Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Bodi dan Katup Cuk Karburator Keihin PB18

- Aspal Otomotif - Selamat datang sahabat otomotif dan Aspal Otomotif! Kali ini Aspal Otomotif akan membagikan postingan otomotif terbaru lagi yang tidak kalah menarik dari postingan sebelumnya. Pada postingan kali ini dengan berjudul Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Bodi dan Katup Cuk Karburator Keihin PB18, silahkan bagikan postingan ini jangan biarkan sahabat otomotif lain tidak tahu. Ayo langsung saja disimak baik-baik postingannya!

Karburator Keihn PB18 adalah karburator berjenis "mechanical and cable operated", variable venturi, memiliki Intake Diameter: 18mm, Mounting Hole Spacing: 48mm, dan Air Intake Outer Diameter: 35mm.
Karburator ini dipakai pada sepeda motor Honda Karisma 125, Honda Supra X 125, Honda Win 100, Kawasaki Athlete, dan Kawasaki KSR 110.

Pratinjau singkat:
Bodi karburator berfungsi untuk ditempatkannya komponen bagian karburator, selain itu juga pada bodi karburator terdapat saluan-saluran dan juga venturi.
Katup Cuk berfungsi untuk menutup saluran udara utama untuk mengurangi pemasukan udara yang akan dicampurkan dengan bahan bakar, sehingga campuran bahan bakar dan udara akan menjadi lebih kaya.

Dalam video ini hanya dijelaskan mengenai Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Bodi Karburator dan Katup Cuk, untuk kelanjutan analisa fungsi dan cara kerja tiap komponen karburator ini lihat part/bagian video selanjutnya mengenai karburator Keihin PB18 di saluran Sekolah Online Teknik Otomotif.