Analisis dan Tutorial Cara Penyetelan Celah Katup Mesin Isuzu 4JB1 Diesel Engine

- Aspal Otomotif - Selamat datang sahabat otomotif dan Aspal Otomotif! Kali ini Aspal Otomotif akan membagikan postingan otomotif terbaru lagi yang tidak kalah menarik dari postingan sebelumnya. Pada postingan kali ini dengan berjudul Analisis dan Tutorial Cara Penyetelan Celah Katup Mesin Isuzu 4JB1 Diesel Engine , silahkan bagikan postingan ini jangan biarkan sahabat otomotif lain tidak tahu. Ayo langsung saja disimak baik-baik postingannya!

Apa itu celah katup? Mengapa diperlukan penyetelan celah katup? Bagaimana cara melakukannya?
Video ini menjelaskan tentang Analisis dan Tutorial Cara Penyetelan Celah Katup Mesin Isuzu 4JB1 Diesel Engine.

Celah Katup (Valve clearance) adalah jarak atau kesenjangan antara cam (atau rocker arm, tergantung konstruksi engine) dan bagian atas katup. Karena 4JB1 memiliki rocker arm antara cam & pushrod dan katup, kita mengukur celah antara katup dan pad rocker arm. Untuk menyesuaikan celah adalah dengan cara memutar set-sekrup yang terletak di ujung rocker arm. Dan bagian bawah sekrup ini terletak di atas pushrod, sehingga dengan memutar searah jarum jam sekrup menggerakan rocker arm ke arah katup (celah mengecil), dancelah akan membesar jika kita mengubah sekrup berlawanan.

Isuzu 4JB1 adalah motor dengan kapasitas 2.8 L (2,771 cc) 93 mm bore, 102 mm stroke direct injection diesel engine. Motor ini digunakan pada Isuzu Bighorn (Trooper), Mu (Rodeo), Wizard (LWB Rodeo), Rodeo Pickup and Holden Jackaroo. Dan di Indonesia adalah Isuzu Elf.