Penjelasan Keseimbangan Motor/Mesin: Gaya Kelembamban Primer (Primary Inertia Forces)

- Aspal Otomotif - Selamat datang sahabat otomotif dan Aspal Otomotif! Kali ini Aspal Otomotif akan membagikan postingan otomotif terbaru lagi yang tidak kalah menarik dari postingan sebelumnya. Pada postingan kali ini dengan berjudul Penjelasan Keseimbangan Motor/Mesin: Gaya Kelembamban Primer (Primary Inertia Forces) , silahkan bagikan postingan ini jangan biarkan sahabat otomotif lain tidak tahu. Ayo langsung saja disimak baik-baik postingannya!

Keseimbangan Primer, "first order" atau "first harmonic" adalah istilah untuk menunjukkan keseimbangan item/komponen yang bisa mengguncang motor/mesin sebanyak sekali dalam setiap rotasi poros engkol, yaitu memiliki frekuensi sama dengan satu putaran engkol. Sedangkan Keseimbangan Sekunder atau "second order" adalah istilah untuk menunjukkan keseimbangan item/komponen yang bisa mengguncang motor dengan frekuensi dua kali dalam satu putaran engkol, sehingga mungkin ada tersier (third order), kuaterner (fourth order), dan quinary (fifth order).
*Lihat penjelasan mengenai Keseimbangan Sekunder di http://youtu.be/Gf_vdPgEc54

Istilah 'harmonik' berasal dari gerak harmonik sederhana, dan setara dengan konsep 'sinusoidal', sehingga "harmonik sekunder" dimaksudkan untuk menggambarkan getaran non-sinusoidal yang disebabkan oleh ketidakseimbangan sekunder.

Sebuah silinder motor/mesin 4 siklus membakar sekali dalam dua rotasi engkol, menghasilkan kekuatan dengan frekuensi setengah kecepatan poros engkol, sehingga konsep getaran "half order", kadang-kadang digunakan.

Namun, umumnya pembahasan dipersempit hanya untuk membahas dua kategori, primer dan sekunder, dalam pembahasan keseimbangan motor/mesin yang 'Utama' sering dimaksudkan untuk menjadi semua item ketidakseimbangan non-sekunder disatukan terlepas dari frekuensi, dan 'Sekunder' dimaksudkan menjadi efek dari komponen non-sinusoidal dari piston dan connecting rod gerakan dalam mekanisme slider-crank.